半导体设备零部件行业研究：小而美子赛道组成数百亿美元市场，国产化尚有大空间.pdf
半导体设备零部件行业研究：小而美子赛道组成数百亿美元市场，国产化尚有大空间。1. 半导体设备零部件细分种类多，在半导体设备中价值占比高 1）从产业链上来看，半导体设备零部件处于偏上游的位置。按照各类零部 件在设备上的不同功能，可其大致分为机械加工件类、物料传送类、电气类、 真空类、气液输送类、光学类、热管理类等。 2）半导体设备零部件是半导体设备厂商最主要的营业成本来源，在半导体 设备厂商营业成本中占 90%左右，我们测算占半导体设备总价值量 50%左右。
2. 半导体设备零部件行业中国外厂商占据头部地位，国产化空间大
1）半导体零部件行业中国外厂商占据头部位置，国产率整体较低。根据芯 谋研究，目前石英、喷淋头、边缘环等零部件国产化率达到 10%以上，射频 发生器、MFC、机械臂等零部件的国产化率在 1%-5%，而阀门、静电卡盘、 测量仪表等零部件的国产化率不足 1%。
2）我们预测半导体设备零部件的全球市场规模可达数百亿美元，中国大陆 超百亿美元。我们预测中国大陆半导体设备零部件市场 2022 年预期规模为 145 亿美元，2030 年预期市场规模约为 180 亿美元。
3.半导体产能向国内转移，国内厂商“横向”发展系机遇所在
1）半导体行业高景气，产能不断向国内转移。
2）复盘海外龙头公司成长路径。1）从短期看：在单一赛道夯实产品竞争 力，是后续发展的基础；2）从中期看：横向拓展产品种类、纵向（部分） 开拓下游应用是持续发展的两条路径，通过业务版图扩张，公司业绩天花板 得以重塑；3）从长期看：“横+纵”向协同发力是持续成长的源动力。
3）横或纵向拓展业务版图是国内公司发展的必经之路。从国内公司现状来 看，国内公司目前大多数仍处于发展的第一阶段，业务较为单一且整体体量 较小，因此短期内借国产替代的东风提升拳头产品核心竞争力是第一要务； 长期来看，横/纵（部分）向拓展业务版图是发展的必经之路。
4）横向拓展以发挥国产商家后发优势。海外厂商先发优势明显，Know how 经验积累十分重要，国内公司很难能够在后发的情况下做成某一产品的绝对 龙头，同时仅有部分赛道公司可实现由下而上的纵向拓展。我们认为横向拓 展业务品类是国内设备零部件公司发展的必要途径，充分发挥后发优势。
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森海塞尔 MOMENTUM 4 Wireless 耳机国行版即将发售-品玩
- Post author: admin
- Post published: 2022年8月23日
- Post category: IT
- Post 最低入金为10美元 comments: 0评论
品玩8月23日讯，据 IT 之家报道，森海塞尔今天宣布，即将发布森海塞尔 MOMENTUM 4 Wireless 耳机国行版。
图源：森海塞尔
据报道，森海塞尔 MOMENTUM 4 Wireless 耳机采用了更轻巧，更舒适的设计，采用可旋转耳罩和原型头箍。此外，森海塞尔 MOMENTUM 4 Wireless 耳机采用手势操控，取消了实体按键。官方宣称该耳机将提供 60 小时的续航时间，还支持快速充电，充电 10 分钟，可听音乐 6 小时，配备了摘下耳机暂停和戴上耳机恢复播放的功能。
Apple 支付 6 億美元給 LG 取得專利授權
Photo Credit: Shutterstock/TPG images
本篇來自合作媒體 Mashdigi， INSIDE 經授權轉載。
去年 7 月宣佈退出手機市場之後，LG 開始將手上持有必要專利對外授權使用，其中也包含蘋果。
而依照相關消息指稱，LG 在今年 4 月總計收到高達 8900 億韓元（約 6 億 6240 萬美元）的專利授權費，其中 8000 億韓元（約 5 億 9540 萬美元）來自蘋果，其餘 900 億韓元則來自另一家不知名的公司。
就相關說法表示，蘋果與 LG 簽署專利授權使用時間長達 10 年，或許將成為蘋果日後佈局自有連網技術能力的重要基礎。
除了向蘋果提供必要專利授權，LG 目前也與蘋果在螢幕、關鍵零件有深度合作，旗下子公司 LG Innotek、LG Display 更是蘋果目前重要合作供應商。
INSIDE 未來日完整一天豐富論壇，完全掌握數位轉型最新脈動
活動資訊：
- 活動名稱：【2022 INSIDE未來日】台灣的蛻變｜用數位轉型打造產業護城河
- 活動時間：2022 / 09 / 23 （五） 09:00 - 16:40（08:30 開放入場報到）
- 活動地點：微風南山 3F 藝文中心（110 台北市信義區松仁路 100 號 3 樓）
- 活動形式：可選擇線下論壇見面互動、亦可購買線上直播票。
- 更安排 Q&A 及自由交流時間，藉此創造與會嘉賓間更多合作和深度參與的機會。
延伸閱讀：
從交通運輸安全實踐企業環境永續，緯創資通「智慧移動解決方案」推動城市交通運輸新樣貌
交通運輸是城市的百年大業，緯創資通 Intelligent Mobility 最低入金为10美元 Solutions團隊 (簡稱IMS) 以智慧移動解決方案推動城市交通運輸的創新與數位轉型，以AI及物聯網科技帶給人們更好的生活，持續邁向永續智慧城市。
Photo Credit:TNL Brand Studio
據聯合國統計，全世界有超過一半的人口居住在都市，在資通訊發展和科技創新的加持下，人們追求更加快速且安全的移動方式，然而移動所產生的溫室氣體排放量卻居高不下，讓減碳轉型成為永續城市的關鍵議題。長年重視企業責任與永續發展的緯創資通，透過 IMS 團隊積極推動城市交通的數位化發展。
以智慧移動連結未來的永續城市
「交通運輸，是城市的百年大業，雖然我們在做的事情，還沒有很華麗的成果，卻攸關每個人生活。」緯創資通整合事業方案處處長張國欽 Edgar 表示，人們的日常不外乎追求好的生活體驗、居住品質以及工作環境，而「運輸工具」正好是連接這三方的重要環節。
緯創擁有深厚的運算 (Computing) 及資通訊 (Communication) 技術，近年來也深入 IoT、AI 智慧與大數據演算，將過往經驗整合創新技術，應用於生活場域中，提供「移動智慧解決方案」，協助提升城市發展，共創更聰明、更安全的智慧移動，尋求與環境共存的全新可能性。
緯創 IMS 結合新世代技術，協助交通運輸產業轉型
緯創的智慧移動解決方案 (IMS)，可以分為一個平台、兩個領域 (Domain)最低入金为10美元 ，以 AI 智慧平台為主軸的 ZigNeurons，延伸出智慧車隊營運管理的 ZigFleet，以及智慧鐵道運輸管理的 ZigRail。
「緯創的 IMS 不只是常見的車聯網，而是能夠透過 AI、機器學習演算及測量，讓數據進行二次加值，從 Smart 到 Intelligent 的應用。」
Edgar 分享，緯創 IMS 團隊以精準大數據的分析，結合 AI 持續學習的優勢，透過持續累加經驗，讓模型的判讀可以更加精確，以改善過往運輸工具營運中的困難點。以鐵道運輸為例，過往鐵道日常巡檢，是由人工進行檢測與紀錄，耗時且不易及時反映問題，在管理控制上極具挑戰。
緯創資通整合事業方案處處長張國欽 Edgar。/ Photo Credit : TNL Brand Studio
為追求鐵道高度的安全性，團隊以 ZigRail 應用即時通訊技術協助客戶，讓 IoT 最低入金为10美元 的資料能夠即時傳輸到後台或行控中心，並使用 AI 智慧平台提供鐵道排程規劃、環境安全監控、預警維修、列車巡檢與旅運服務等應用，避免鐵路運輸的突發狀況，降低鐵路公安意外發生，更持續朝列車自動化、自駕化及輔助駕駛的發展邁進。
另外，在 ZigFleet 移動車隊營運管理領域，緯創 IMS 則希望能解決「人」和「能源」的兩大痛點。
當新進的駕駛加入車隊時，往往必須靠著經驗的累積，才能熟悉路況、行車路線及行駛中的各種注意事項，緯創 IMS 透過 ZigFleet 進行車隊、駕駛的大數據蒐集、分析模型建立，協助車隊打造「AI 老教練」的輔助駕駛建議，讓駕駛行為、路段交通的資料能夠被量化，有效縮短新手駕駛送貨時間、降低能源消耗，並降低行車風險，強化車隊品質管理。
此外，在全球 ESG 發展趨勢下，減少碳排放量是交通運輸產業重視的指標。緯創 IMS 團隊藉由 ZigFleet，協助車隊打造優良的綠色運輸，減低對環境及社會的負擔。
以緯創 IMS 目前協助印度知名物流業者管理車隊為例，在每位駕駛員的習慣不同下， IMS 團隊透過 ZigFleet 監控每台運輸車輛的行車狀況，同時與加油站進行資料蒐集，將油耗量、加油量等數據透過 AI 智慧平台的加值分析，規劃出最佳路線安排，提升運送效率進而降低油耗量，同時加速實現印度淨零碳排的願景。
緯創的智慧移動解決方案（IMS）產品家族，以 AI 智慧平台為主軸的 ZigNeurons，延伸發展出打造智慧車隊營運管理的 ZigFleet，以及智慧鐵道運輸管理 ZigRail。 Photo Credit : 最低入金为10美元 IMS
跟著緯創 IMS 團隊引領國際，邀請具有開創基因的人才加入!
「人才，是創新的根本」緯創 IMS 團隊成立至今邁入第五年，Edgar分享「團隊除了具備豐富的 IT (資訊科技) 技術之外， OT （營運科技） 的知識更是我們所看重的，我們在做的事情，就是把這些最獨到的『傳承經驗』結合 IT 技術，再應用到各種情境上。」